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| 港珠澳大桥通车在即，车牌指标申请进入白热化！ |
港珠澳大桥通车在即，车牌指标申请进入白热化！
昨晚，伴随着璀璨绚目的灯光秀，港珠澳大桥澳门口岸工程举行了一场名为“连三地锦绣，铸湾区辉煌”的庆澳门回归18周年暨港珠澳大桥澳门口岸管理区项目点亮仪式。
此次亮灯也标志着澳门口岸正式具备了通车通关条件，同时这也是目前港珠澳大桥建设中首个正式具备通车条件的重点工程。
澳门口岸项目是港珠澳大桥整体工程中的重要组成部分，位于珠澳口岸人工岛上，是三地大型跨境的衔接工程，也是港珠澳大桥三地建筑面积*大的一个通关口岸。2016年12月12日开工，至今共计371天，开工*晚，然而该工程创造了仅用内地同等规模工程三分之一的时间，就具备与珠海、香港口岸同步通关条件的奇迹。
工程主要包括“旅检大楼”、“境外车库”、“境内车库”、“市政外围及配套设施”4个主要部分。其中，旅检大楼总建筑面积约为17万㎡，与珠海口岸旅检大楼无缝对接，未来将在珠澳口岸人工岛上实现珠海与澳门口岸之间的“背靠背”便捷通关模式。此外，境内车库位于旅检大楼西面，靠近澳门岛，供澳门本地车辆及两地牌车辆停放，总建筑面积约18.2万㎡，可停放3105辆小汽车，2054辆电单车。境外车库位于旅检大楼东侧，供香港过来的车辆停放，总建筑面积约为19.7万㎡，可停放3759辆小汽车。
港珠澳大桥的战略性非常强，别看花1000亿造一座桥，每年过桥费的贷款估计都不够。但是根据战略意义来说，它能够实现香港、澳门、珠海地区的半小时经济区。并辐射11个城市，未来将形成全球*大湾区，比日本东京湾区还要富饶和发达。追溯到20/30年后，整个港珠澳大桥的价值将不可估量。对于这样一座世界之*的大桥来说，*先受益的肯定是香港、澳门、广东的民众。但是通车后没有港珠澳车牌是不能上桥的。
伴随着港珠澳大桥主体桥梁正式贯通，土建工程告一段落，桥面铺装、交通等辅助性工程开始全面施工，口岸亮灯等，这意味着港珠澳大桥主体工程建设的“收官之战”已经打响，而指标有限的港珠澳车牌申领工作也已进入白热化阶段。尽管日前广东公安发布消息称通车前将再增7000指标，但从目前的港珠澳车牌的申请现状来看，港珠澳车牌的热度超出了预估。珠港澳大桥正式通车后，车牌价格有望飙升至百万，无论是从潜在价值还是实用价值，都是投资不可错过的选择！
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